Összes oldalmegjelenítés

2011. február 6., vasárnap

Déli sziget 01.31-02.04-ig (beszámoló)

                                   

 Sziasztok!


Mivel nem repültünk még eleget, január 31-én ismét repülőre ültünk és lerepültünk a déli szigetre. Erről pár szóban
Megérkeztünk Dunedin városba, felvettük a bérautót. Ez egy történelmi épületekkel rendelkező (egyetemi) város. Elfoglaltuk a szállásunkat majd gyalog körbejártunk pár helyet a környéken, aztán elmentünk vonatozni a Taieri George vasúttal. Hegyen völgyön át mentünk, óriási szakadékok felett, alagutakon át. 



Dunedin - vasútállomás
.



Szállásunk itt egy ódivatú angol szállás volt, Leviathan hotel.

Hotel Leviathan 
Másnap, elsején nekiindultunk fókavadászatra…azaz fókanézőbe. Egy 8 kerekű csodabogárral mentünk, valami dzsip szerűséggel, 6 férőhellyel. Ez a túra elvitt bennünket fókanézőbe és sárga szemű pingvin nézőbe. A fókákat nagyon jól lehetett látni az élőhelyükön.
Pingvineket csak kukkolni lehetett paravánok mögül, úgyhogy én egyet láttam valamennyire. Annyira védik őket, hogy Petit le is csesztek, mert nem fogadott szót, és kinyitott egy olyan ablakot, amit nem szabadott volna:-)

...hülye turista, minek nyitogat minden ablakot :-)
(Peti)



Következő nap Cromwellbe mentünk tovább, menet közben megnéztünk két duzzasztó gátat és még sok szépet ami az utunkba akadt.

duzzasztógátak útközben

Cromwellben egy kocsma kiadó szobájában szálltunk meg. Olyan diákszálló feelingje volt a dolognak, nekem nagyon tetszett, kicsit a tihanyi horgász bulikra is emlékeztetett a hely, de azért kicsit kulturáltabb volt.


  Cromwell látképe






A város egy Dunsten nevű tó mellett húzódik, természetesen ez is gyönyörű vidék volt. Biztos unalmas már ezt olvasni, de itt nincs semmi, ami nem szép.


 A szállásunk Cromwellben











Old Cromwell, egy kirakat városrész turisták számára, festői környezetben : 



a paci (is) csak dísz, szobor volt...de valami pihent agyú emberke kiegészítette a művet és igazi lókakit tett alá :-)


.

.
Másnap elmentünk a Mount Aspiring National Parkba.
A havas hegycsúcsok festői látványt nyújtottak. Elég későn értünk oda, mert itt minden messze van.
Ott két idősebb turista jött velünk szembe elég kimerülten, zihálva, holtfáradtan,  megkérdeztem tőlük, hogy mennyi ideig tart felmászni a hegy tetejére. Azt mondtak kb 4 óra. 
Mivel már du. 4 óra körül volt, úgy döntöttünk csak teszünk egy rövidke sétát ( ez is 2 óra volt legalább), mert különben kizárnak a szállásról minket.
Itt Gyűrűk Ura főhőseként éreztük magunkat…csak mentünk, mentünk, mendegéltünk a vidéken, sok birka és bárány közt, hegyi patak mellett, hegyek között vándorolva. Volt aki szembe jött velünk, valószínűleg ők megmászták a hegyet, biztosan gondolták, hogy ezek a buta hobbitok még csak most indulnak a nagy útra, fogalmuk sincs, hogy sötétedés előtt bizony nem fognak visszaérni. Biztos nevettek magukban…


3-án, csütörtökön Arrowtown és Quenstown következett. Ezen a napon esett egész álló nap. Hát mit csináljon a két főhős szakadó esőben ?
 Irány kirándulni! Nem lehet bent kuksolni a kocsmában! Hát akkor a vízben nézzünk meg egy vizesét, ami a szakadó esőben többszörösére duzzadt!


.


.
Felhúztuk mi az esőkabátot, de kérdem én, minek? Úgy bőrig áztunk, hogy jobban jártunk volna, ha fürdőruciban megyünk, akkor nem kellett volna annyi ruhát megszárítani a 35 fokra felfűtött kocsiban. 

4-én pénteken a reptér fele vettük az irányt, mert este mentünk vissza Auklandba. Útközben meg megálltunk ezt meg azt megnézni.Így bukkantunk rá erre az ugróbázisra, szerencsére pont zára volt...így nem estünk kísértésbe hogy kipróbáljuk :-)
Anikó


.


Lent délen : Wanaka



...b@sszus, egy fontos eseményt majdnem kifelejtettem : a Wanakai (Mount Aspiring National Park) kirándulás folyamán belebotlottunk ismét véletlen (de ez most tényleg véletlen, esküszöm) egy magán autó múzeumba. Egy sóderbánya tulajdonos  hozta össze 40 év alatt (!!!)

A csoda neve : Wanaka transport and toy museum
                https://www.nttmuseumwanaka.co.nz/

...amit ott láttam, az maga a csoda volt !

Hatalmas területen 3 hangárban veterán autók, de volt neki egy pár repülője is  és motorok egy ketrecben beömlesztve vagy 100 darab, de amikor hátrasétáltunk a hangárok mögé, ott ültem igazán csak seggre. Ott volt a "roncstelep" azaz a restaurálásra váró vasak kb 100-200 db, köztük néhány olyan darab amiért egy hazai veterános a fél veséjét odaadná + a restaurált buszok, teherautók amik méretéből adódóan nem fértek be.

2011. február 5., szombat

Lent délen, Dunedin : fóka - pingvin - albatrosz


 Royal Albratrosz obszervatórium Dunedin város peremén :

albatrosz megfigyelő és kutató intézet


a megfigyelők...vagy a megfigyeltek ???
                                            
8 kerekű terep-quad, ezekkel vitték a turistákat (persze minket is) a vadon élő fókák és pingvinek túrára :

sorakozó !
indulás !
.
                                               
 ...íme, a fókák :

az a fekete izé, az növény nem vmi gumi hulladék
neve is van : "a tenger haja"

lustálkodás

Ő egy bébi fóka

Ezen a parton sárgaszemű pingvineket láttunk volna, ha megmutatnák magukat...de nem, nem mutatták :-(

Hallóóóóóóóóóó, pingvinkomák....merre vagytok ???????????

Lent délen, Dunedin : Taieri George vasút



.

A központtól nem messze található Dunedin leghíresebb épülete, a vasútállomás







Erről a meseszép helyről indul a város turista és  technikatörténeti nevezetességi is egyben, a Taieri Gorge Railway. A vasútvonalat még 1879-ben építette az állami vasút, kezdetben a környék infrastruktúrájának kiépítésében volt nagy szerepe majd a lakosság utaztatása, termények, mezőgazdasági termékek szállítása vette át szerepet. A vonal 1990-ig működött ekkor már a főutak az autós/kamionos közlekedés háttérbe szorította a vasutat, kihasználatlanná vált és bezárták jelentős részét. Egy vállalkozás azonban látott fantáziát a dologban megvásárolta a kihasználatlan vonal és szerelvények egy részét (60 km) és nosztalgia járatot indított a vonalon amely nagy népszerűségnek örvend napjainkban is.

A váróterem és annak díszburkolata
 Technikai adatok : 
Nyomtáv - 1067 mm-es
A pálya építése - Túlnyomóan 35 kg / m [70 lb / yd] lapos fenekű vasúti talpfa fából készült (kapcsolat) a 40 mm-es ballaszt. Csavarkötések (nem hegesztett vasúti).
Maximális tengerszint feletti magasság - 254 m [833 ft]
Maximális sebesség - 50 km / h [30 mph]
Alagutak - 10 összesen.Leghosszabb -  Salisbury, 437 m [1435 ft] hosszú.
Legrövidebb - Machine Creek, 55 m [180 ft] hosszú.
Hidak - 35 db, vannak amik csak néhány méter hosszúak de a legnagyobb a Wingatui Viadukt. Ez 197,5 méter magasan ível át egy patakon.

.
.


***************************************

2011. február 4., péntek

Lent délen (Új-Zéland, déli sziget)

Nyugi, nem vesztünk el, megvagyunk :-)
Megjártuk a déli szigetet is, beletapostunk a bérautóba 1200 km-t.....aaaaaahhhh, nem volt rohanás ez a pár nap (...)

Anikó most írja az élményeket, addig itt egy kis térkép merre jártunk :

Első 2 nap : Dunedin -be érkezés, vonatozás és 6 kerekű  terepjárós fóka-pingvin túra

Aztán tovább Roxburgh és Alexandra érintésével megérkeztünk Cromwell -be egy  kis panzióba 3 éjszakára.
Itt volt a szállásunk, innen mentünk egy-egy napos kirándulásra a környéken : Wanaka, Wanaka tó, föl a gleccserhez majd másnap Arrowton, Queenstown majd pénteken vissza Dunedinbe leadni a bérautót és visszarepülni Aucklandbe.

 Alexandra
 Arrowton
  egy magányos Bercikutya :) 








 



...és ha már déli sziget, ide most beszúrnék egy linket két csodálatos videóval a vadregényes tájról 
(nem saját, netről vadásztam én is)  :

http://utazom.com/cikk/uj-zeland-a-deli-sziget-csodai




Legyen bármilyen pocsék egy mozifilm 
(az itt szereplő konkrét, egyébként valóban jó film)
 nos, egy ilyen hívogató reklámra nincs az az Isten akinek nem jönne meg a kedve egy romantikus önfeledt mozizásra :-)


********************************************************************************